Novas da industria

Introdución para algúns fíos do automóbil

2021-04-25

Introdución para algúns dos cables do coche


Cable do cocheé diferente do fogar comúncables.

Os fíos comúns dos fogares son fíos de núcleo único de cobre cun certo grao de dureza. Os fíos do automóbil son todos fíos flexibles de núcleo cobre. Varios ou incluso ducias de fíos flexibles de cobre están envoltos nun tubo illante de plástico (PVC), que é suave e non é fácil de romper. Debido á particularidade da industria do automóbil, o proceso de fabricación do fío do automóbil tamén é máis especial que outros fíos comúns. Existen dous tipos de fíos automotrices: fíos de alta tensión e fíos de baixa tensión, ambos procesados ​​con fíos flexibles de núcleo múltiple de cobre. A área de sección transversal do fío selecciónase principalmente segundo a súa corrente de traballo. Para os electrodomésticos que producen correntes moi pequenas, co fin de garantir que os fíos teñan unha certa resistencia mecánica, a área de sección transversal dos fíos non debe ser inferior a 0,5 mm2. Dado que o arrancador funciona durante un curto período de tempo, para garantir que o arrancador poida emitir enerxía suficiente cando funciona normalmente, a caída de tensión xerada por cada 100A de corrente na liña non debe exceder de 0,1 a 0,15 v. Polo tanto, a área de sección transversal do fío usado é relativamente grande. O fío de alta tensión do automóbil ten unha tensión de resistencia moi alta, que normalmente debería estar por encima de 15kv, polo que a súa sección transversal é pequena (debido á pouca corrente), aproximadamente 1,5 mm2, e o espesor da capa de illamento é moito maior inferior. Bolso tecido de algodón vernizado.

Os modelos de automóbiles máis usados ​​son: estándar nacional QVR-105, estándar xaponés AV, AVS, AVSS, AVX / AEX, estándar alemán FLRY-B, FLRY-A, FLRYK-A, FLRYK-B, FLRYW-A, FLRYW-B, GTE estándar, GPT, GXL, SXL, TWE, TWP, TXL.

O principio de selección do fío do automóbil determínase segundo o grao de illamento do fío, a corrente que pasa e a resistencia mecánica requirida. Os equipos eléctricos que funcionan durante moito tempo poden escoller fíos cunha capacidade de carga real do 60%; os equipos eléctricos que funcionan durante un curto período de tempo poden escoller fíos cunha capacidade de carga real do 60% ao 100%. O sistema eléctrico automotriz pertence á fonte de alimentación de baixa tensión, con gran corrente de traballo e gran perda de tensión. A perda excesiva de tensión afectará o funcionamento normal dos equipos eléctricos. Polo tanto, cando realice a sección transversal e selección do fío, asegúrese de que a perda de tensión non supere un determinado valor: o sistema de 12V non é maior que 0,5V, o sistema de 24V non é maior que 1,0V. Non se permite que a corrente de traballo real do fío sexa superior á capacidade de carga permitida do fío. (O internet)

Póñase en contacto connosco para OEM ODM para calquera tipo deCable do coche